行驶篇
高原上每天行车前，必须多次踩刹车，以挤走刹车管内的空气和擦干刹车碟的水气。
路上行驶一定要注意道路指示牌，如水漫路面、弯道和限速标志，特别还要注意减速带。
弯道限速30公里，除发夹弯外，小车一般可50－60通过，有时70－80都可通过。
但如遇有减速带标志，弯道一般都较大，这是切记一定要减速。
山路，建议使用GPS，不过不是用于导航，主要是预知前面的弯道弯曲程度有多大，很多路段，特别过通麦路段，因害怕抬头坡后的转弯，打开了GPS。
沙石路段大部分可保持40－50的时速，搓板路面也可保持50－60，但转弯、变道有时会出现轻微甩尾，所以千万要注意弯道刹车。
注意柏油路面的刹车痕迹，特别是在青藏线。
在都是烂路的情况下，由于速度慢，托底一般不会发生；发生托底的情况都是一段好长的好路，突然间出现烂路的情况下发生。
对于起伏的路面，尽量不要踩死刹车。在这种情况下，由于路面起伏，ABS很容易启动，同时由于车辆的附着力小和四轮附着力不平均，车辆容易失控。
青藏线由于无参照物，车速的控制也需注意，本人由于车速快，同时照相，差点出事。
高原路上山，速度较难起来，所以上坡超车注意保持发动机转速，同时预留车启动超车的距离。
下面说说关于限时的问题：
在川藏线过八一后的拉萨段和青藏线到格尔木段全程均限时。
对于限时，基本不用担心。川藏线拉萨段有两段限时，第一段可到巴松措消耗2－3小时，同时鲁朗附近的村庄会消耗你1－2小时。以上的时间加上路途的时间，绝对超过限时的五小时。第二段限时段从松赞干布的出生地开始，领了限速条后，你可做好多的事情才上路。进入拉萨段基本没有收限时条（注意是基本哦）。
青藏线就比较麻烦，如从那曲出发到格尔木，按限时走的话，需耗时15－16小时。本人从早上六时出发，晚十一到格尔木。走走停停，看看风景，拍拍照，在几个藏羚羊保护区逛逛，大致的时间也是这么长，最好在落日时分过昆仑山，玉珠峰的落日可不是一般的美。
JCSS测速一般在村庄、乡镇和检查站附近，特别是在弯道，进出以上地方，同时注意本地车辆的车速变化即可。
